Autoroute A38 (France)

L'autoroute A38 est une autoroute gratuite reliant l'A6 depuis l'échangeur de Pouilly-en-Auxois à Dijon, dans le département de la Côte-d'Or, en France.

Autoroute A38
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A38 (France)
L'autoroute A38 aux environs de Sombernon
Carte de la route.
Historique
Ouverture 1973
Caractéristiques
Longueur 36 km
Direction ouest / est
Extrémité ouest A6 Pouilly-en-Auxois
Extrémité est Plombières-lès-Dijon
Réseau Autoroute française
Territoire traversé
1 région Bourgogne-Franche-Comté
1 département Côte-d'Or
Exploitation
Gestionnaire DIR Centre-Est

Tracé

À partir de l'échangeur de Pouilly-en-Auxois avec l'A6, elle franchit le canal de Bourgogne. Elle franchit ensuite le plateau qui relie le Morvan et le plateau de Langres, plateau entaillé par une large vallée au niveau de Sombernon, puis elle rejoint la vallée de l'Ouche par laquelle elle atteint Dijon.

Historique

Cette voie a d'abord été considérée comme « voie express de liaison entre l'A6 et Dijon ». Vers 1973, lorsque sa construction a été à peu près achevée (il manquait les sections entre les sorties 28 et 29, et entre la sortie 33 et la RN 5), elle a été convertie en autoroute, avec le numéro H6.

Il était initialement prévu que cette autoroute se termine :

  • d'une part, par la traversée de Dijon par prolongation au-delà de l'échangeur 33, le long du canal de Bourgogne (passage place du Premier-Mai)
  • d'autre part, par un contournement sud-ouest de Dijon commençant à l'entrée de Dijon et se terminant sur la rocade Sud (RD 122a) à Chenôve.

Ces deux projets ont été abandonnés vers 1971 (élection de la municipalité Robert Poujade)[Interprétation personnelle ?]. Seuls subsistent de ces projets  :

  • le viaduc des Gorgets surdimensionné sur le boulevard périphérique de Dijon pour la traversée ;
  • le boulevard Bachelard, à 2 × 2 voies et 2 × 3 voies, dans le quartier de Fontaine d'Ouche pour la rocade ouest.

La liaison Nord (LiNo) de Dijon constitue depuis le lundi le prolongement de cette autoroute en direction du nord de Dijon et de l'A31. Cependant, la rectification du virage existant actuellement à la fin de l'autoroute ne devrait pas intervenir avant 2025.

Le 6 janvier 2023, le ministère des transports annonce que l'A38 fait partie des tronçons transférés aux collectivités locales dans le cadre de la loi 3DS (différenciation, décentralisation, déconcentration et simplification). François Sauvadet confirme que le conseil départemental de Côte-d'Or sera à terme chargé de l'exploitation et de la gestion de l'A38. Les modalités de ce transfert devraient être connues au cours de l'année 2023[1].

Son parcours

Lieux sensibles

(uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses) :

Deux sections de l'A38 sont classées dans la liste des sections de route à forte pente.

  • La première entre les échangeurs 28 et 29, (PR 10+400 et 13+600 sens décroissant), Echannay – Remilly en Montagne à environ 6 % sur 3,2 km.
  • La seconde entre les échangeurs 29 et 30, (PR 15+500 et 18+900 sens décroissant), Mesmont – Agey à environ 5 % sur 2,9 km.

Voir aussi

Notes et références
  1. « Le Département de Côte-d'Or pourra gérer à terme l'autoroute A38 entre Pouilly-en-Auxois et Dijon », sur France 3 Bourgogne-Franche-Comté (consulté le )
  • icône décorative Portail de la route
  • icône décorative Portail de la Côte-d’Or
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.