Autoroute A1 (Sénégal)

La construction de l'autoroute visait à remédier aux embouteillages chroniques du trafic ouest-est entre Dakar et le reste du pays, dus à la situation géographique de la métropole à l'extrémité du goulet d'étranglement de la Presqu'île du Cap-Vert.

Autoroute 1 est ouverte en trois phases, d'abord entre Dakar et Diamniadio en 2013 puis de Diamniadio à l'aéroport en octobre 2016 et enfin la section entre Sindia et Mbour de 35 km est inaugurée le 22 janvier 2019[1]. Les travaux ont pris du retard à la suite d'un long processus d'indemnisation des propriétaires sur ce tronçon[2] car elle devait ouvrir en 2016. Les chaussées sont à 2x3 voies entre Dakar et Thiaroye et à 2x2 voies entre Thiaroye et Mbour.

Cette section fait partie de l'axe majeur qui doit relier Dakar à Abidjan via Bamako[3].

Le financement a été en grande partie fourni dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

La construction de la route est financée par l'État du Sénégal, la l'Agence française de développement, la Banque mondiale, la république populaire de Chine , la Banque africaine de développement, la Banque islamique de développement et la Banque ouest-africaine de développement[4].

L'autoroute est une route à péage à l'extérieur de la ville de Dakar et est exploitée par SENAC SA (Société Eiffage de la Nouvelle Autoroute Concédée), une société d'Eiffage Sénégal.

Les travaux de la section entre Mbour et Kaolack (longue de 100 km en 2x2 voies extensibles en 2x3 voies) ont commencés seulement à la fin novembre 2021 (nombreux retards liés à la pandémie mondiale de Covid-19, etc.). Ils doivent durer 45 mois pour une ouverture maintenant envisagée en août 2025[5]. Les travaux réalisés en 2019-2020 ont néanmoins permis l'ouverture de la sortie Mbour et de l'amorce de ce prolongement autoroutier.