Autoroute A154 (France)

L'autoroute A154 ou l'autoroute de l'Eure relie l'A13 à la RN 154. Sa longueur est de 9 km. Bien que concédée à la SAPN, son utilisation est gratuite.

Autoroute A154
Cartouche de la route
Carte de la route.
Autres dénominations Autoroute de l'Eure
Historique
Ouverture De 1996 à 1997
Caractéristiques
Longueur 9 km
Direction nord / sud
Extrémité nord A28 à Quincampoix (en projet)
A13 à Val-de-Reuil (actuellement)
Intersections N 12 à Nonancourt et Dreux
A120 à Dreux (en projet)
A11 à Chartres (en projet)
Extrémité sud N 154 à Acquigny (actuellement)
A10 à Janville-en-Beauce (en projet)
Réseau Autoroute française
Territoire traversé
1 région Normandie
1 département Eure

Il est prévu de prolonger l'autoroute afin de relier Rouen à Orléans par autoroute vers 2030[1].

Itinéraire
  • Limitation à 130 km/h

Future section concédée Nonancourt - Allaines

L'État prévoit de doubler la RN 154 sur 90 km en Eure-et-Loir par une autoroute concédée entre Nonancourt et Allaines où elle pourrait être connectée aux autoroutes A10 et A19. Cette autoroute à péage reprendrait entre Dreux et Chartres des tronçons à deux fois deux voies déjà existants. Entre Dreux et Nonancourt, l'autoroute absorberait le trafic de la RN 12.

Le montant du chantier est évalué, en 2016, à 1 milliard d'euros, dont une contribution publique de 70 millions d'euros[2].

En , un dossier de saisine fut remis à la Commission nationale du débat public en vue d'une DUP en 2009, pour une mise en service à l'horizon 2021-2022[réf. souhaitée].

La section est déclarée d'utilité publique en [3]. Le chantier devrait démarrer au plus tôt en 2024, pour une mise en service prévue à l'horizon 2030[4].

Voir aussi

Références
  1. « Jean Castex veut nous faire plein de nouvelles routes – Isabelle et le vélo » (consulté le )
  2. Centre France, « A 154 - Pour Jacques Lemare, conseiller départemental, "l'autoroute est un dossier majeur pour l’Eure-et-Loir" », sur www.lechorepublicain.fr, (consulté le )
  3. Décret no 2018-576 du 5 juillet 2018 déclarant d'utilité publique les travaux d'aménagement à 2 × 2 voies de la RN 154 entre Trancrainville (Eure-et-Loir) et La Madeleine-de-Nonancourt (Eure) et de la RN 12 entre le futur nœud autoroutier de Vert-en-Drouais et l'échangeur avec l'actuelle RN 154 à l'est de Dreux, conférant le statut autoroutier à ces deux liaisons.
  4. Le sénateur Gérard Cornu sur l'A154 : "L'avis du Conseil d’État va limiter les recours".

Liens externes
  • icône décorative Portail de la route
  • icône décorative Portail de l’Eure
  • icône décorative Portail d’Eure-et-Loir
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.