Ae 3/6I

Les Ae 3/6I sont des locomotives électriques des chemins de fer fédéraux suisses, entrées en service entre 1921 et 1929, et retirées entre 1974 et 1994.

Historique

Toutes les Ae 3/6I ont été construites par SLM pour la partie mécanique ; pour la partie électrique, la série se répartit entre BBC pour les numéros 10601 à 10686, MFO pour les 10687 à 10712, et SAAS pour les deux derniers exemplaires (10713 et 10714). Initialement brunes, les Ae 3/6I ont toutes reçu la livrée « vert CFF » entre 1930 et 1956.

À partir de 1965, un pantographe est supprimé sur les 10674, 10691, 10712 et 10713.

Différences entre les sous-séries

Il y a tellement de différences techniques et esthétiques entre les sous-séries que le tableau ci-dessous en facilitera la distinction :

Numéros : 10601 – 10616 10617 – 10636 10637 – 10651 10652 – 10676 10677 – 10686 10687 – 10712 10713 – 10714
Nombre d'exemplaires : 16 20 15 25 10 26 2
Constructeurs : SLM-BBC SLM-MFO SLM-SAAS
Années de construction : 1921 – 1925 1926 – 1927 1927 – 1928 1929
Puissance : 1 450 kW / 1 920 ch 1 600 kW / 2 100 ch
Vitesse maximale : 90 km/h à l'origine
100 km/h dès 1928
100 km/h à l'origine
110 km/h dès 1935–39
Centre toiture : disjoncteur caréné disjoncteur à l'air libre
Face frontale cabines : pas d'avant-toit
ni de visière
pas d'avant-toit, visière pare-soleil caractéristique
au-dessus des vitres frontales gauche et droite
avant-toit faisant office de pare-soleil
pas de visière

Véhicules préservés

Notes et références

Bibliographie

  • Locomotives et automotrices CFF, Secrétariat général CFF, Berne, Document utilisé pour la rédaction de l’article
  • Nicolas MICHEL, Les Chemins de Fer Fédéraux ; 1982-1997, la fin d'une époque en Suisse, Éditions du Cabri, (ISBN 2-914603-00-2) Document utilisé pour la rédaction de l’article

Voir aussi

Articles connexes

  • icône décorative Portail du chemin de fer en Suisse
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