Aéroport d'Ostende-Bruges

L'aéroport international d'Ostende-Bruges (code IATA : OST  code OACI : EBOS) est un aéroport belge situé à Ostende et à 25 km du centre-ville de Bruges.

Aéroport international d'Ostende-Bruges
Internationale Luchthaven Oostende-Brugge (nl)
Image illustrative de l’article Aéroport d'Ostende-Bruges
Localisation
Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Ville Ostende/Bruges
Coordonnées 51° 12′ 00″ nord, 2° 51′ 49″ est
Altitude 4 m (13 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA OST
Code OACI EBOS
Nom cartographique Ostende
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Région flamande
Pistes
Direction Longueur Surface
08/26 3 200 m (10 499 ft) Asphalte
Géolocalisation sur la carte : Belgique
(Voir situation sur carte : Belgique)
OST
Géolocalisation sur la carte : Flandre-Occidentale
(Voir situation sur carte : Flandre-Occidentale)
OST
Géolocalisation sur la carte : Ostende
(Voir situation sur carte : Ostende)
OST

Les activités sont focalisées sur le transport du fret, quoique pendant l'été l'aéroport soit aussi utilisé intensément pour des vols charters.

Situation géographique

L'aéroport d'Ostende-Bruges est situé sur le territoire de la ville d'Ostende, dans la section de Raversyde.

Histoire

Un premier aérodrome est installé à Steene dès avant la Première Guerre mondiale ; durant le conflit, il est utilisé pour les vols militaires. En 1923, année de la création de la Sabena, le premier vol vers l’Angleterre décolle de Steene[1]. Dès 1936, la piste enherbée de forme pentagonale[2] s'avère trop petite et un nouvel emplacement est recherché[3].

Le 16 novembre 1937, un Junkers Ju 52 de la compagnie nationale belge Sabena, effectuant un vol régulier de passagers entre Munich et Londres, percute la cheminée d'un briqueterie en tentant un atterrissage dans le brouillard sur l'aérodrome de Steene, l'appareil s'écrase au sol et prend feu. Au lendemain de cet accident qui coûte la vie aux trois membres d'équipage et huit passagers[note 1], parmi lesquels la plupart des membres de la famille grand-ducale de Hesse, l'ancien Premier ministre de Belgique Henri Jaspar critique l'emplacement de l'aérodrome de Steene et demande son déplacement vers Middelkerke[4].

Ce n'est toutefois que pendant la Seconde Guerre mondiale, que les forces allemandes d'occupation transfèrent l'aérodrome d'Ostende-Steene vers un autre site, sur le territoire de la commune de Middelkerke, cinq kilomètres au sud-ouest d'Ostende. Cet aéroport a joué un rôle majeur dans la bataille d'Angleterre. Après la guerre, il a été transformé en aéroport international par le département de l'aviation, créé à cette époque.

En 1992, il a été transféré à la région flamande.

Le , Ryanair a inauguré une liaison entre Ostende et Londres Stansted. L'aéroport a été renommé à cette occasion « Aéroport International Ostende-Bruges ». Ryanair a mis fin à cette liaison en décembre de la même année[5].

Infrastructures

Terminal

L'aéroport dispose d'un terminal passagers qui peut accueillir jusqu'à 2 millions de passagers par an. Devant le terminal se trouvent trois parkings pour automobiles de 260, 500 et 550 places dont 14 places handicapés.

Piste

L'aéroport dispose d'une unique piste en asphalte. Elle est orientée 08/26 (environ 80° et 260°), et sa longueur est de 3 200 mètres pour 45 mètres de large. La piste étant située à moins d'un kilomètre de la côte, et grâce aux vents dominants venant de l'Ouest, les décollages se font principalement vers la mer du Nord, limitant ainsi les nuisances sonores.

L'aéroport, la ville d'Ostende et la mer du Nord, vus du ciel.

Compagnies aériennes et destinations

Compagnies passagers

CompagniesDestinations
Drapeau de la Belgique TUI fly Belgium En saison :

Édité le 20/12/2018 Actualisé le 25/12/2022

Compagnies fret

CompagniesDestinations
EgyptAir CargoLe Caire

Statistiques d'opération

Le cap des 200 000 passagers sera franchi pour la première fois en 2010. Ensuite, l'aéroport connaîtra une augmentation sensible et constante du nombre de passagers d'année en année.

Cette activité passagers ne compensera cependant pas la chute vertigineuse des activités de fret entre 2007 et 2015 passant de 109 000 tonnes à moins de 17 000 tonnes. Ce n'est qu'en 2016 que l'aéroport verra son activité fret repartir progressivement à la hausse.

L'aéroport emploie environ 500 personnes.

Mouvements d'aéronefs

Nombre de mouvements par année[6]

Année Mouvements Évolution
2000
2001
2002
2003
2004
200525 132
200626 850en augmentation 6,84 %
200727 632en augmentation 2,91 %
200833 298en augmentation 20,50 %
200937 356en augmentation 12,19 %
Année Mouvements Évolution
201037 875en augmentation 1,39 %
201137 555en diminution 0,84 %
201228 689en diminution 23,61 %
201325 674en diminution 10,51 %
201427 378en augmentation 6,64 %
201526 412en diminution 3,53 %
201624 183en diminution 8,44 %
201722 700en diminution 6,13 %
201824 374en augmentation 7,37 %
201925 461en augmentation 4,46 %
Année Mouvements Évolution
202018 745en diminution 26,38 %
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029

Activité passagers

Trafic passagers par année[7],[8],[6]

Année Passagers Évolution
2000
2001
2002
2003
2004
2005126 144
2006146 355en augmentation 16,02 %
2007180 063en augmentation 23,03 %
2008199 958en augmentation 11,05 %
2009192 776en diminution 3,59 %
Année Passagers Évolution
2010213 638en augmentation 10,82 %
2011232 682en augmentation 8,91 %
2012232 651en diminution 0,01 %
2013247 669en augmentation 6,46 %
2014253 044en augmentation 2,17 %
2015276 027en augmentation 9,08 %
2016434 970en augmentation 57,58 %
2017365 555en diminution 15,96 %
2018420 213en augmentation 14,95 %
2019457 644en augmentation 8,91 %
Année Passagers Évolution
2020111 501en diminution 75,64 %
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Activité cargo

Tonnages de fret par année[6]

Année Fret Évolution
2000
2001
2002
2003
2004
2005108 260
200698 525en diminution 8,99 %
2007108 953en augmentation 10,58 %
200882 820en diminution 23,99 %
200974 148en diminution 10,47 %
Année Fret Évolution
201064 041en diminution 13,63 %
201157 381en diminution 10,40 %
201253 166en diminution 7,35 %
201346 487en diminution 12,56 %
201424 884en diminution 46,47 %
201516 844en diminution 32,31 %
201622 223en augmentation 31,93 %
201723 368en augmentation 5,15 %
201827 718en augmentation 18,62 %
201924 754en diminution 10,69 %
Année Fret Évolution
202052 656en augmentation 112,72 %
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029

Accès terrestre

En voiture

L'aéroport international d'Ostende-Bruges est situé à environ 4 kilomètres du centre-ville d'Ostende, et 25 kilomètres du centre-ville de Bruges. Il est à proximité des autoroutes E40/A10 et A18, qui le relient à Gand, Bruxelles et Dunkerque. L'échangeur de Bruges permet en outre une connexion avec l'autoroute E403/A17 (vers Courtrai et Lille) et, indirectement, avec l'autoroute A11 (vers Anvers).

En transport en commun

Prendre le train jusqu'à la gare de Ostende, puis le bus 6 direction « Raversijde via Luchthaven » au quai 3. Il y a un bus toutes les 10 minutes et le trajet prend environ 15 minutes. Le bus s'arrête juste devant le terminal passagers. Source : Site de l'aéroport - SNCB[9] et De Lijn[10].

Notoriété

Le premier long-métrage des frères Dardenne, Falsch (1987), a été tourné de nuit à l'aéroport d'Ostende.

Le film Formidable, sorti en 2008, a également été tourné à l'aéroport.

Notes et références

Notes

  1. Auxquels s'ajoute un enfant nouveau-né, né prématurément durant le vol.

Références

  1. « Aéroport international Ostende-Bruges : bref historique », sur ostendebruges-aeroport.com (consulté le ).
  2. (nl) Christian Deglas, « Vliegtuig botst tegen schoorsteen », dans Rampen in België : Heizeldrama, gasexplosie in Gellingen, Switelbrand, Herald of Free Enterprise, brand in de Innovation, mijnramp in Marcinelle... en alle andere drama's die ons land schokten, Tielt, Lannoo, (ISBN 90-209-6216-7, lire en ligne), p. 40.
  3. (en) « Stene-Ostend », Abandoned forgotten & little known airfields in Europe, sur forgottenairfields.com, (consulté le ).
  4. Envoyé spécial, « La catastrophe aérienne d'Ostende », Le Soir, no 322, , p. 5.
  5. (en) Ostend-Bruges International Airport
  6. « Données statistiques des aéroports »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogle • Que faire ?), sur SPF Mobilité (consulté le ).
  7. (nl) « PERSBERICHT: Luchthaven Oostende-Brugge 2.0 »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogle • Que faire ?), sur Ostend-Bruges International Airport (consulté le ).
  8. (nl) « Internationale Luchthaven Oostende-Brugge - Statistieken », sur luchthaven-oostendebrugge.com (consulté le ).
  9. (nl) « NMBS | Officiële website - Koop je treinticket online », sur belgiantrain.be (consulté le ).
  10. (nl) « Home - De Lijn », sur delijn.be (consulté le ).

Lien externe

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