24 Heures du Mans 1933
Les 24 Heures du Mans 1933 sont la 11e édition de l'épreuve et se déroulent les 17 et 18 juin 1933 sur le circuit de la Sarthe.
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
58 pilotes sont au départ de l'épreuve dont 55 hommes et trois femmes.
Classement final de la course

Les pilotes au départ de l'édition 1933.

Course des pilotes vers les voitures en épi.

Départ de l'édition.
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Les tribunes, le virage et la passerelle, en 1933.
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Raymond Sommer (G) et Tazio Nuvolari (D), vainqueurs des 24 Heures du Mans 1933.
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Podium des 24 Heures du Mans 1933 - 1er no 11 (Sommer-Nuvolari), 2e no 8 (Chinetti-de Gunsburg), 3e no 12 (Lewis-Rose-Richards).

Concurrents au virage de l'Est...

...puis au virage avant les tribunes.

Les vainqueurs des 24 Heures du Mans 1933, Nuvolari et Sommer.
| Pos. | Catégorie | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3.0 | 11 | Alfa Romeo 8C 2300MM | Alfa Romeo 2.3L compresseur I8 | 233 | ||
| 2 | 3.0 | 8 | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L compresseur I8 | 233 | ||
| 3 | 3.0 | 12 | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L compresseur I8 | 225 | ||
| 4 | 1.1 | 30 | Riley Nine Brooklands | Riley 1.1L I4 | 191 | ||
| 5 | 1.5 | 25 | Aston Martin 1½ Le Mans | Aston Martin 1.5L I4 | 188 | ||
| 6 | 750 | 41 | MG J4C Midget | MG 0.7L compresseur I4 | 176 | ||
| 7 | 1.5 | 24 | Aston Martin 1½ Le Mans | Aston Martin 1.5L I4 | 174 | ||
| 8 | 2.0 | 21 | Alfa Romeo 6C 1750GS Coupe | Alfa Romeo 1.7L compresseur I6 | 167 | ||
| 9 | 1.1 | 35 | Tracta | Tracta 1.0L I4 | 161 | ||
| 10 | 1.1 | 28 | Salmson GS | Salmson 1.1L I4 | 159 | ||
| 11 | 1.1 | 32 | B.N.C. | B.N.C. 1.1L I4 | 151 | ||
| 12 | 1.1 | 34 | Amilcar C6 | Amilcar 1.1L I4 | 148 | ||
| 13 | 1.1 | 37 | Singer Nine Sports | Singer 1.0L I4 | 140 | ||
| Abd. | 3.0 | 15 | Alfa Romeo 8C 2300MM | Alfa Romeo 2.3L compresseur I8 | 177 | ||
| N. c. | 2.0 | 19 | S.A.R.A. SP7 Spéciale | S.A.R.A. 1.8L I4 | 150 | ||
| Abd. | 750 | 38 | MG J4 Midget | MG 0.7L compresseur I4 | 125 | ||
| Abd. | 2.0 | 20 | Alfa Romeo 6C 1750 | Alfa Romeo 1.9L compresseur I6 | 120 | ||
| Abd. | 5.0 | 3 | Bugatti Type 50S | Bugatti 5.0L compresseur I8 | 119 | ||
| Abd. | 5.0 | 6 | La Lorraine B3-6 | La Lorraine 3.4L I6 | 105 | ||
| Abd. | 1.5 | 26 | Aston Martin 1½ Le Mans | Aston Martin 1.5L I4 | 84 | ||
| Abd. | 750 | 42 | Austin 7 | Austin Motor Company 0.7L I4 | 78 | ||
| Dsq. | 3.0 | 10 | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L compresseur I8 | 77 | ||
| Abd. | 1.5 | 23 | Bugatti Type 51A | Bugatti 1.5L compresseur I8 | 52 | ||
| Dsq. | 8.0 | 2 | Duesenberg Model SJ | Duesenberg 6.9L compresseur I8 |
50 | ||
| Abd. | 1.5 | 27 | Rally NCP | Rally 1.3L compresseur I4 | 39 | ||
| Abd. | 5.0 | 5 | Bentley Blower C | Bentley 4.4L compresseur I6 | 25 | ||
| Abd. | 1.1 | 31 | Riley Nine Brooklands | Riley 1.1L I4 | 20 | ||
| Dsq. | 1.1 | 36 | Amilcar CG « Spéciale Martin » |
Amilcar 1.0L I4 | 13 | ||
| Abd. | 1.1 | 33 | Amilcar C6 | Amilcar 1.1L I4 | 13 |
Détails :
- La no 19 Sara SP7 Speciale n'est pas classée pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
- La no 2 Duesenberg SJ, la no 10 Alfa Romeo 8C 2300 et la no 36 Amilcar CG Special Martin sont disqualifiées pour, respectivement, ravitaillement en eau prématuré, défaut d'éclairage et ravitaillement en eau interdit.
Record du tour
- Meilleur tour en course :
Raymond Sommer (no 11, Alfa Romeo 8C 2300MM, Soc. Anon. Alfa Romeo) en 5 min 31 s 4.
Prix et trophées
- Prix de la Performance :
Riley Motor Company Ltd (no 30, Riley 9 Brooklands) - 9e Coupe Biennal :
Soc. Anon. Alfa Romeo (no 11, Alfa Romeo 8C 2300MM)
À noter
- Longueur du circuit : 13,492 km
- Distance parcourue : 3 144,038 km
- Vitesse moyenne : 131,001 km/h
- Écart avec le 2e : 0,401 km
Voir aussi
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J. P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans
- Portail de l'endurance automobile
- Portail des années 1930
- Portail du Mans
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