24 Heures du Mans 1937
Les 24 Heures du Mans 1937 sont la 14e édition de l'épreuve et se déroulent les 19 et 20 juin 1937 sur le circuit de la Sarthe.
L'édition marque le retour de l'épreuve après l'annulation de l'édition 1936 due principalement aux grèves dans l'industrie automobile.
L'épreuve sera marquée par le décès de deux pilotes lors d'un carambolage impliquant six voitures à la fin du huitième tour, juste avant la ligne des stands. Le pilote français René Kippeurt (dit « Rekip ») sera tué sur le coup et le Britannique Pat Fairfield décédera deux jours plus tard des suites de ses blessures.
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
    

Concurrents de l'édition 1937.
96 pilotes s'alignent sur la grille de départ lors de cette édition 1937. Parmi eux, sept femmes sont présentes dont un équipage.
|  53 Français | .svg.png.webp) 26 Britanniques | .svg.png.webp) 7 Allemands | .svg.png.webp) 2 Italiens | .svg.png.webp) 1 Américain | 
|  1 Australienne | .svg.png.webp) 1 Canadienne | .svg.png.webp) 1 Espagnol | .svg.png.webp) 1 Grec |  1 Monégasque | 
|  1 Néerlandais |  1 Suisse | 
Classement final de la course
    

Départ des 24 Heures du Mans 1937.
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Les vainqueurs, Benoist (G) et Wimille (D).

Bugatti vainqueur des 24 Heures du Mans 1937, avec Robert Benoist et Jean-Pierre Wimille.
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L'équipe Peugeot aux 24 Heures du Mans 1937 (seule complète à l'arrivée).

24 Heures du Mans 1937, Veyron va céder devant Wimille (sur Bugatti).
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Benoist (G) et Wimille (D) aux 24 Heures du Mans 1937.

Jean-Pierre Wimille aux 24 Heures du Mans 1937.

Jean-Pierre Wimille ravitaille aux 24 Heures du Mans 1937.

Arrivée de la Bugatti no 2 victorieuse.
| Pos. | Catégorie | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Tours | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5.0 | 2 |  Roger Labric |  Jean-Pierre Wimille  Robert Benoist | Bugatti Type 57G Tank | Bugatti 3.3L I8 | 243 | 
| 2 | 5.0 | 14 |  Joseph Paul |  Joseph Paul  Marcel Mongin | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 236 | 
| 3 | 5.0 | 10 |  Écurie Bleue |  René Dreyfus  Henri Stoffel | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 231 | 
| 4 | 3.0 | 19 |  Société R.V. |  Jacques de Valence de Minardiere  Louis Gérard | Delage D6-70 | Delage 3.0L I6 | 215 | 
| 5 | 1.5 | 37 | .svg.png.webp) J.M. Skeffington | .svg.png.webp) J.M. Skeffington .svg.png.webp) R.C. Murton-Neale | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | 205 | 
| 6 | 2.0 | 33 | .svg.png.webp) Adler | .svg.png.webp) Peter Graff Orssich .svg.png.webp) Rudolf Sauerwein | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | 205 | 
| 7 | 2.0 | 26 |  Émile Darl'mat |  Jean Pujol  Marcel Contet | Darl'mat DS | Peugeot 2.0L I4 | 203 | 
| 8 | 2.0 | 25 |  Émile Darl'mat |  Charles de Cortanze  Maurice Serre | Darl'mat DS | Peugeot 2.0L I4 | 203 | 
| 9 | 2.0 | 34 | .svg.png.webp) Adler | .svg.png.webp) Otto Löhr .svg.png.webp) Paul von Guilleaume | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | 202 | 
| 10 | 2.0 | 27 |  Émile Darl'mat |  Daniel Porthault  Louis Rigal | Darl'mat DS | Peugeot 2.0L I4 | 197 | 
| 11 | 2.0 | 31 | .svg.png.webp) C.T. Thomas | .svg.png.webp) Mortimer Morris-Goodall .svg.png.webp) Cdt. Robert P. Hitchens | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I4 | 193 | 
| 12 | 1.1 | 48 |  Just-Émile Vernet |  Just-Émile Vernet  Suzanne Largeot | Simca | Fiat 1.0L I4 | 171 | 
| 13 | 1.5 | 36 | .svg.png.webp) A.C. Scott | .svg.png.webp) Archie Scott .svg.png.webp) Ted Halford | HRG 1500 Le Mans | Meadows 1.5L I4 | 163 | 
| 14 | 1.1 | 42 | .svg.png.webp) M.K.H. Bilney | .svg.png.webp) M.K.H. Bilney  Joan Richmond | Ford Ten GB | Ford 1.1L I4 | 161 | 
| 15 | 1.1 | 49 |  H. Lesbros |  Dimitri Calaraseano  H. Lesbros | Adler Trumpf Junior | Adler 1.0L I4 | 160 | 
| 16 | 1.1 | 54 | .svg.png.webp) Capt. G.E.T. Eyston | .svg.png.webp) Dorothy Stanley-Turner .svg.png.webp) Joan Riddell | MG PB Midget | MG 0.9L I4 | 154 | 
| 17 | 750 | 59 |  Gordini |  Jean Viale  Albert Alin | Simca 5 | Fiat 0.6L I4 | 145 | 
| Abd. | 5.0 | 11 |  Écurie Bleue | .svg.png.webp) Laury Schell  René Carrière | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 193 | 
| Abd. | 1.1 | 41 |  Yves Giraud-Cabantous |  Yves Giraud-Cabantous  Charles Rigoulot | Chenard et Walcker | Chenard et Walcker 1.1L I4 | 151 | 
| Abd. | 5.0 | 9 |  Louis Villeneuve |  Louis Villeneuve  André Vagniez | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 147 | 
| Dsq. | 1.1 | 46 |  Gordini |  Amédée Gordini  Philippe Maillard-Brune | Simca 8 | Fiat 1.1L I4 | 137 | 
| Abd. | 2.0 | 32 |  Eddie Hertzberger |  Eddie Hertzberger  Albert Debille | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I4 | 136 | 
| Abd. | 5.0 | 1 |  Roger Labric |  Roger Labric  Pierre Veyron | Bugatti Type 57G Tank | Bugatti 3.3L I8 | 130 | 
| Abd. | 1.1 | 50 | .svg.png.webp) R.H. Eccles | .svg.png.webp) Roy Eccles .svg.png.webp) Freddie de Clifford | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | 121 | 
| Abd. | 5.0 | 8 |  André Parguel |  André Parguel  Robert Brunet | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 100 | 
| Abd. | 5.0 | 18 |  Raymond de Saugé Destrez |  Raymond de Saugé Destrez .svg.png.webp) Genaro Léoz-Abad | Bugatti Type 57S | Bugatti 3.3L I8 | 99 | 
| Abd. | 1.1 | 53 |  Jacques Savoye |  Jacques Savoye  Pierre Pichard | Singer Nine Le Mans Replica Savoye Special | Singer 1.0L I4 | 93 | 
| Abd. | 1.1 | 52 | .svg.png.webp) Team Autosports | .svg.png.webp) G.H. Boughton .svg.png.webp) F.H. Lye | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | 91 | 
| Abd. | 750 | 58 |  Gordini |  Adrien Alin  Athos Querzola | Simca 5 | Fiat 0.6L I4 | 77 | 
| Abd. | 750 | 57 | .svg.png.webp) Austin | .svg.png.webp) Charles Dodson .svg.png.webp) Bert Hadley | Austin 7 | Austin 0.7L I4 | 74 | 
| Abd. | 750 | 55 | .svg.png.webp) R. Marsh | .svg.png.webp) Kaye Petre .svg.png.webp) G. Mangan | Austin 7 | Austin 0.7L I4 | 72 | 
| Abd. | 1.1 | 51 | .svg.png.webp) Team Autosports | .svg.png.webp) Norman Black .svg.png.webp) John Donald Barnes | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | 72 | 
| Abd. | 1.1 | 45 |  Gordini |  Jacques Blot  Henri Ferrand | Simca 8 | Fiat 1.1L I4 | 55 | 
| Abd. | 2.0 | 29 | .svg.png.webp) Frazer Nash | .svg.png.webp) Harold John Aldington .svg.png.webp) A.F.P. Fane | Frazer Nash-BMW 328 | BMW 2.0L I6 | 43 | 
| Abd. | 1.5 | 35 |  Mme Anne-Cecile Rose-Itier |  Anne-Cecile Rose-Itier .svg.png.webp) Fritz Huschke von Hanstein | Adler Trumpf Rennlimousine | Adler 1.5L I4 | 40 | 
| Abd. | 5.0 | 15 |  Jacques Seylair |  Jacques Seylair  Paul Bénazet | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 36 | 
| Abd. | 750 | 56 | .svg.png.webp) John Carr | .svg.png.webp) Charles Goodacre .svg.png.webp) Dennis Buckley | Austin 7 | Austin 0.7L I4 | 32 | 
| Abd. | 2.0 | 40 |  Yves Giraud-Cabantous |  Charles Cotet  Charles Roux | Chenard et Walcker | Chenard et Walcker 1.8L compresseur I4 | 32 | 
| Abd. | 5.0 | 3 | .svg.png.webp) Arthur W. Fox | .svg.png.webp) Johnny Hindmarsh .svg.png.webp) Charles Brackenbury | Lagonda LG45 | Meadows 4.5L I6 | 30 | 
| Abd. | 1.5 | 39 |  Écurie Eudel |  Jean Trévoux  Guy Lapchin | Riley Sprite TT | Riley 1.5L I4 | 11 | 
| Abd. | 5.0 | 4 |  Raymond Sommer |  Raymond Sommer .svg.png.webp) Giovanni Battista Guidotti | Alfa Romeo 8C 2900A Spider | Alfa Romeo 2.9L compresseur I8 | 11 | 
| Abd. | 5.0 | 12 |  Eugène Chaboud |  Eugène Chaboud  Jean Trémoulet | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 9 | 
| Abd. | 5.0 | 7 | .svg.png.webp) André M. Embiricos | .svg.png.webp) Nicholas S. Embiricos  Raphaël Béthenod de las Casas | Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | 9 | 
| Abd. | 1.5 | 38 |  Écurie Eudel |  Raoul Forestier  Roger Caron | Riley Sprite TT | Riley 1.5L I4 | 8 | 
| Abd. | 2.0 | 30 | .svg.png.webp) BMW | .svg.png.webp) Fritz Roth .svg.png.webp) Uli Richter | BMW 328 | BMW 2.0L I6 | 8 | 
| Abd. | 2.0 | 28 | .svg.png.webp) David Murray | .svg.png.webp) David Murray .svg.png.webp) Pat Fairfield | Frazer Nash-BMW 328 | BMW 2.0L I6 | 8 | 
| Abd. | 3.0 | 20 |  René Kippeurt |  René Kippeurt  René Poulain | Bugatti Type 44 | Bugatti 3.0L I8 | 8 | 
| Abd. | 5.0 | 21 | .svg.png.webp) Luigi Chinetti | .svg.png.webp) Luigi Chinetti  Louis Chiron | Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | 7 | 
Détail :
- La no 46 Simca Fiat Ballila et la no 35 Adler Trumpf Rennlimousine sont disqualifiées, pour ravitaillement prématuré pour la première.
Record du tour
    
- Meilleur tour en course :  Jean-Pierre Wimille (no 2, Bugatti Type 57G Tank, Roger Labric) en 5 min 13 s 0. Jean-Pierre Wimille (no 2, Bugatti Type 57G Tank, Roger Labric) en 5 min 13 s 0.
Prix et trophées
    
- Prix de la Performance :  Roger Labric (no 2, Bugatti Type 57G Tank) Roger Labric (no 2, Bugatti Type 57G Tank)
- 12e Coupe Biennal : .svg.png.webp) C.T. Thomas (no 31, Aston Martin Speed Model) C.T. Thomas (no 31, Aston Martin Speed Model)
À noter
    
- Longueur du circuit : 13,492 km
- Distance parcourue : 3 287,938 km
- Vitesse moyenne : 136,997 km/h
- Écart avec le 2e : 102,495 km
Voir aussi
    
    Bibliographie
    
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J. P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
    
- Site officiel des 24 Heures du Mans
- Portail de l'endurance automobile
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