1 000 kilomètres du Mugello 1983
Les 1 000 kilomètres du Mugello 1983, disputées le sur le Circuit du Mugello ont été la huitième et dernière manche du Championnat d'Europe des voitures de sport 1983.
La course
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
| Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||
| 1 | C | 8 |  Marlboro Joest Racing |
 Bob Wollek Stefan Johansson |
Porsche 956 | D | 187 | 6 h 00 min 00 s 350 |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 2 | C | 4 |  Martini Lancia |
Riccardo Patrese Alessandro Nannini |
Lancia LC2 | D | 184 | + 3 tours |
| Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
| 3 | C | 14 | .svg.png.webp){kind=small} GTi Engineering / Canon Racing |
Derek Bell Jonathan Palmer Henri Toivonen |
Porsche 956 | D | 180 | + 7 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C | 11 | John Fitzpatrick Racing |
Thierry Boutsen John Fitzpatrick David Hobbs |
Porsche 956 | G | 179 | + 8 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 5 | C | 18 | Boss Obermaier Racing |
Axel Plankenhorn (de) Jürgen Lässig.svg.png.webp){kind=small} Hervé Regout |
Porsche 956 | D | 179 | + 8 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 6 | C | 12 | D. Schornstein R.T. Aachen Joest Racing |
Volkert Merl Gianpiero Moretti Dieter Schornstein |
Porsche 956 | D | 177 | + 10 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | C | 57 | Scuderia Sivama |
"Gimax" Oscar Larrauri |
Lancia LC1 | D | 169 | + 18 tours |
| Lancia 1,4 l I4 Turbo | ||||||||
| 8 | C | 34 |  Cheetah Automobiles Switzerland |
Loris Kessel Laurent Ferrier |
Cheetah G603 (en) | ? | 165 | + 22 tours |
| Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 Atmo | ||||||||
| 9 | C | 58 | Scuderia Sivama |
Mario Caliceti Franco Cunico |
Lancia LC1 | D | 165 | + 22 tours |
| Lancia 1,4 l I4 Turbo | ||||||||
| 10 | C | 13 | Courage Compétition |
Yves Courage Aldo Bertuzzi (en) Gianni Giudici |
Cougar C01B | 157 | + 30 tours | |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
| 11 | B | 89 |  Jens Winther Team Castrol |
Jens Winther David Mercer Lars-Viggo Jensen (pl) |
BMW M1 | D | 156 | + 31 tours |
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 12 | B | 90 | Racing Team Jürgensen GmbH |
Hans Christian Jürgensen Helmut Gall Edgar Dören |
BMW M1 | D | 156 | + 31 tours |
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 13 | B | 93 | Charles Ivey Racing |
Paul Smith (en) David Ovey Margie Smith-Haas |
Porsche 930 | A | 151 | + 36 tours |
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 14 | C | 59 | Auto Elite |
Carlo Pietromarchi (de) Marcello Gallo "Spiffero" |
De Tomaso Pantera C | D | 151 | + 36 tours |
| Ford 5,7 l V8 Atmo | ||||||||
| 15 | B | 92 | Georg Memminger (de) |
Georg Memminger (de) Heinz Kuhn-Weiss (de) |
Porsche 930 | A | 147 | + 40 tours |
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 16 | B | 99 | Strandell Racing |
Kenneth Leim Tomas Kaiser (en) |
Porsche 930 | 142 | + 45 tours | |
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 17 | B | 96 | Lateste Racing (de) |
Michel Lateste (de) Michel Bienvault |
Porsche 930 | M | 140 | + 47 tours |
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C Jr. | 63 | Jolly Club |
Carlo Facetti Martino Finotto Guido Daccò (en) |
Alba AR2 (de) | P | 152 | Suspension |
| Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C | 6 | Mirabella Racing |
Paolo Barilla Giorgio Francia |
Lancia LC2 | D | 145 | Différentiel |
| Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | C | 5 | Martini Lancia |
Piercarlo Ghinzani Hans Heyer |
Lancia LC2 | D | 130 | Moteur |
| Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | B | 91 | Racing Team Jürgensen GmbH |
Dudley Wood Walter Mertes Helmut Gall |
BMW M1 | D | 114 | Courroie de ventilateur |
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C | 17 | Tiga Race Cars |
 Neil Crang Gordon Spice |
Tiga GC83 | A | 61 | Sortie de piste |
| Chevrolet 5,0 l V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C Jr. | 64 | Hubert Striebig |
Hubert Striebig Jacques Heuclin |
Sthemo SM01 | D | 19 | Panne sèche |
| BMW 2,2 l I4 | ||||||||
| Abd. | C | 56 | Kannacher GT Racing |
Maurizio Micangeli (de) Harald Grohs |
URD C81 | D | 2 | Moteur |
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
Pole position et record du tour
- Pole position : Jonathan Palmer (#14 GTi Engineering / Canon Racing) en 1 min 41 s 740
- Meilleur tour en course : Thierry Boutsen (#11 John Fitzpatrick Racing) en 1 min 47 s 720
À noter
- Longueur du circuit : 5,245 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 980,815 km
Notes et références
Notes
Références
- (en) « Mugello 1 000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 1 000 km Mugello », sur wsrp.cz (consulté le )
Articles connexes
Liens externes
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