1 000 kilomètres de Mosport 1985

Mosport

Au début de la course, Manfred Winkelhock conduisait la Porsche 962C de l'écurie Kremer Racing après avoir succédé à son coéquipier Marc Surer. Au 69e tour, la Porsche de Winkelhock est sortie de la piste durant le long virage en descente 2, un gauche très rapide, et a heurté le mur de soutènement presque de face. Cette sortie de piste est presque certainement due au dégonflage soudain de son pneu avant droit. La course a alors été neutralisée immédiatement et durant de longues minutes, les équipes de sécurité ont extrait Winkelhock de l'épave.

Winkelhock a ensuite été transporté par hélicoptère médical au Sunnybrook Medical Centre près de Toronto, souffrant de graves traumatismes crâniens et de blessures aux jambes, alors que la course a repris. Winkelhock était inconscient et n'a pas survécu à une opération de plus de trois heures le lendemain[1].

Voici le classement officiel au terme de la course[2]^,[3]^,[4].

• Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
• Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
• Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).

Classement de la course

Pos	Classe	no	Écurie	Pilotes	Châssis	Pneus	Tours	Temps
					Moteur
1	C1	2	Rothmans Porsche	Hans-Joachim Stuck Derek Bell	Porsche 962C	D	253	5 h 55 min 41 s 988
					Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
2	C1	1	Rothmans Porsche	Jochen Mass Jacky Ickx	Porsche 962C	D	253	+ 1 min 24 s 860
					Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
3	C1	52	TWR Jaguar	Jean-Louis Schlesser Mike Thackwell Martin Brundle	Jaguar XJR-6	D	234	+ 19 tours
					Jaguar 6,2 l V12 Atmo
4	C1	11	Porsche Kremer Racing	Ludwig Heimrath, Sr. (de) Ludwig Heimrath, Jr. (en) Kees Kroesemeijer (de)	Porsche 956	G	234	+ 19 tours
					Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
5	C2	70	Spice Engineering	Gordon Spice Ray Bellm	Spice-Tiga GC85	A	231	+ 22 tours
					Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo
6	C2	74	Team Labatt's	Frank Jelinski John Graham	Gebhardt JC853	A	225	+ 28 tours
					Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo
7	GTP	18	Bieri Racing Fomfor Racing	"Fomfor" Uli Bieri Matt Gysler	Sauber C7	G	211	+ 42 tours
					Chevrolet 6,0 l V8 Atmo
8	C2	88	Ark Racing	David Andrews Max Payne	Ceekar 83J	A	203	+ 50 tours
					Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 Atmo
9	GTO	165	Gerry English	Gerry English Jerry Thompson	Chevrolet Camaro	H	199	+ 54 tours
					Chevrolet 6,0 l V8 Atmo
10	GTU	154	Zwiren Racing	Steve Zwiren Peter Dawe Robert Peters	Mazda RX-7	H	184	+ 69 tours
					Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor
DSQ†	C2	80	Carma F.F.	Carlo Facetti Martino Finotto Jean-Pierre Frey	Alba AR6	A	218	+ 35 tours
					Carma FF 1,9 l I4 Turbo
NC	C2	82	Grifo Autoracing	Pasquale Barberio Maurizio Gellini	Alba AR3	D	157	+ 96 tours
					Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo
NC	C1	34	Cosmik Racing Promotion	Christian Danner Costas Los Mikael Nabrink	March 84G	Y	148	+ 110 tours
					Porsche Type-956 2,6 l Flat-6 Turbo
NC	C2	98	Roy Baker Promotions	Joe DeMarco Chuck Grantham	Tiga GC285	A	146	+ 112 tours
					Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo
Abd.	GTO	153	Pas de nom d'équipe	Rudy Bartling Fritz Hochreuter	Porsche 911 Carrera RSR	?	125	Moteur
					Porsche 3,0 l Flat-6 Atmo
Abd.	GTO	139	R & H Racing	Rainer Brezinka Jack Burnett John Centano	Porsche 911 Carrera RSR	?	103	Moteur
					Porsche 3,0 l Flat-6 Atmo
Abd.	C1	9	Porsche Kremer Racing	Manfred Winkelhock Marc Surer	Porsche 962C	G	69	Accident
					Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
Abd.	C2	100	John Bartlett Racing	Stanley Dickens Robin Smith (en) Max Cohen-Olivar	Chevron B62	A	27	Pression d'huile
					Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo
Abd.	C1	51	TWR Jaguar	Martin Brundle Mike Thackwell	Jaguar XJR-6	D	12	Roulement de roue
					Jaguar 6,2 l V12 Atmo

† - L'Alba AR6 n°80 de l'écurie Carma F.F. a été disqualifiée pour avoir réalisée un dernier tour trop lent.